Mobilités et aménagement de la voirie
En route vers un territoire à mobilité inclusive, apaisée et durable
Pourquoi ? Pour qui ?
Permettre à tous y compris les jeunes, les personnes âgées, les personnes à mobilité réduite, les personnes à revenus modestes, les personnes en précarité de mobilité, de se déplacer au quotidien, en sécurité, dans le respect des plus vulnérables, en privilégiant les modes de déplacement à faible impact environnemental.
Quand et Comment ?
2026-2027 : Actualiser le Plan de déplacement communal et le Schéma directeur cyclable en incluant le bilan et les ajustements à faire suite aux aménagements déjà réalisés (rue des Marais, chemin de Cahouet, 30km/h et priorité à droite…)
2027-2032 : Mettre en œuvre les choix faits après les avoir chiffrés, priorisés et financés
Avec qui ?
Avec vous, habitants, associations de cyclistes et de marcheurs, groupe citoyens quotidiens des Mobilités actives, commerçants, auto-écoles, taxi, ambulanciers et en collaboration avec la Communauté de Communes.
Concrètement pour réduire les vitesses et les flux au fur et à mesure que l’on se rapproche des centres bourg et des écoles où la marche, le vélo et les PMR (Personnes à Mobilité Réduite) ont la priorité nous proposons de :
- Développer (aménager et multiplier) des espaces partagés apaisés par une voirie et des équipements adaptés (exemples : réaménager le coeur de bourg de Saint Même et de Machecoul au bénéfice de la qualité de vie, de la sécurité et du développement commercial)
- Assurer la continuité des itinéraires cyclables (aménagement et jalonnement)
- Aménager les entrées de bourg (exemples : rue de Nantes, rond-point du Super U, rue de la ville en bois à St Même)
- Optimiser la liaison entre St Même et Machecoul pour la rendre facile, plus directe tout en la sécurisant
- Sécuriser les zones dangereuses (exemples : Port la Roche, ZI Seiglerie 1, Chemin des Loges)
- Accompagner les projets d’urbanisme majeurs en cours ou à venir (exemple : Cahouet)
- Anticiper l’augmentation du nombre d’habitants, le vieillissement de la population, les changements de pratique
- Valoriser l’espace disponible de la gare pour en faire un pôle de promotion des modes doux et de l’intermodalité (utiliser différents modes de déplacement dans un même trajet y compris le train, le car…)
*voirie : voies d’accès, routes, chaussées, trottoirs, pistes cyclables et autres espaces destinés à la circulation des populations
St Même : engager le projet de requalification du cœur de bourg
- Ouvrir à l’urbanisation la partie Sud de l’ancienne ZAC Besnier (1.5 ha pour 40 à 50 logements)
- Rénover le patrimoine bâti communal, ou le démolir, pour des aménagements respectueux de l’histoire de la commune et de ses particularités, mais porteuse d’une ambition de revitalisation pour le centre-bourg
- Investir l’ancienne école et l’atelier Bonneau pour y créer du logement et y accueillir quelques services complémentaires
Machecoul : poursuivre l’aménagement du centre-ville
- Aménager le boulevard Saint Blaise qui va accueillir la maison de santé et un programme de logement
- Construire ensemble un projet ambitieux sur l’espace dégagé par la démolition de l’école Notre-Dame, intégrant des places de parking supplémentaires, des espaces verts, l’aménagement du parvis des “Calvairiennes” et la liaison vers les Halles
- Faire du Parvis et du jardin du Presbytère un espace public de déambulation et de repos, reliant les Halles avec le Boulevard de Grandmaison et les écoles
- Mener à bien la transformation de la mairie, en favorisant le cheminement piéton sécurisé depuis le quartier des bancs vers l’Auditoire